경운기 피스톤 교환 중

아직 트랙터가 없다.
경운기 두대로 농사짓는다.


두대 중 주로 로타리를 치는 경운기 피스톤링(구)이 마모되었다.
피스톤링이 마모되면 실린더 압축이 샌다.

압축이 새는 것을 아는 방법이 있다.

1.연통으로 엔진오일이 묻어 나와 축축하다.

2.엔진 아래 손가락이 들어갈 크기의 배기구가 있다.연통으로 엔진오일이 묻어 나오지 않더라도   이 배기구로 연기가 나오기도 한다.

3. 1번과 2번이 아니라도 시동을 걸리면 엔진에서 쇠가 갈리는 소리가 난다.피스톤링이 마모되면 한쪽으로 링이 몰려서 실린더 내벽을 긁기 때문이다.새 경운기를  조작해 엔진소리에  익숙해져야 3번  쇠갈리는 소리를 알 수 있다. 처음부터 오래된 경운기 소리만 들었다면 쇠 갈리는 소리를 식별하지 못 할 수 있다.

내 경운기는 두 대중 한대에서 2.3번 증상이 있었다.

유튜브 영상을 보면 실린더까지 교체한다.이것이 맞다.그렇지만 나는 실린더는 샀지만 교체 안 한다.

실린더를 빼내려면 쇠막대를 실린더 끝에 대고 쇠망치로 쳐야 빠진다.잘못해 엔진 몸체를 치면 엔진이 깨진다.

그럼 엔진 자체를 교체해야 한다.엔진을 교체하려면 윈찌로 엔진을 들어 올려 차대 위에 놓아야 한다.

윈찌도 없고 엔진 사려면 새것은 몆백만원이다.그러니 이런 위험 감수 안한다.피스톤만 교체해도 몆년 쓴다.

단위농협 농기계 수리담당이 보통 농기계 수리한다.농협에  수리 맡기려다 직접 해 본다.농협에 맡기면 30만원 정도라는데  직접한다.경운기 한대 더 있으니 이번 엔진 분해 경험으로  고장나면 내가 직접 수리할 수 있게 되었다.

피스톤이다.
링이 5개이다.
끼우는 순서가 있다.
이 작업의 글을 쓸 생각을 안해서 링 장착전 사진은 없다.
장착 순서는 유튜브에 있다.

대동 10마력 직분사 엔진의 피스톤 윗면이다.가운데 볼록 솟았다.

크랭크 자리

링 제조사

위 사진의 링 4개만 찍혔다.
아래 도금된 것
중간 2개는 검은색
검은색은 Y자 찍힌 부분이 위로 향한다.
위는 가운데 홈 파진 것
사진 안 찍힌 제일 위쪽도 가운데 홈 파진 것
사진처럼 링 뚫린 곳이 서로 빗겨져야 압축이 새지 않는다.

마모된 기존 피스톤
크랭크 축을 빼서 새 피스톤에 장착해야 한다.

크랭크축을 연결하는 부품이다.
이 뺀찌가 있어야 한다.

내일은 피스톤을 경운기에 장착하려 한다.